Restaura tú mismo el aire acondicionado y ahorra más de un 70% en el coste de este servicio.

  1. Arranque el motor, encienda el aire acondicionado a la temperatura mínima y la velocidad máxima del ventilador.
  2. Abra el capó de su automóvil, busque la válvula de baja presión (marcada con las letras LP) y desbloquéela.
  3. Desenrosque la válvula de manguera con manómetro y atorníllela al recipiente con el refrigerante.
  4. Conecte el kit preparado de esta manera al puerto LP y gire el envase.
  5. Girando la válvula, perfore el envase y comience a cargar la preparación, desenroscando lentamente la válvula.
  6. Gire la válvula cuando el puntero del manómetro alcance los 40 psi. 

Si no encuentra un puerto LP (11 mm de diámetro) debajo del capó de su automóvil, puede complementar el aire acondicionado a través del puerto HP (14 mm de diámetro) utilizando el reductor/ adaptador LP / HP disponible en nuestro surtido. Ejemplos de automóviles que requieren un reductor / adaptador LP / HP pueden ser: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 y 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Manómetro ACDOCTOR - presión

Manómetro por debajo de 25 psi – ignifica una presión demasiado baja en el sistema de aire acondicionado

 Si la presión en el sistema de aire acondicionado es demasiado bajo, vuelva a llenar el refrigerante hasta que el puntero del manómetro aparezca en el campo entre 25 y 55 psi


Manómetro entre 25 y 55 psi – indica la presión correcta en el sistema de aire acondicionado

 La medición indica que el sistema de aire acondicionado está lleno correctamente.


Manómetro por encima de 55 psi – significa una presión demasiado alta en el sistema

 Si la presión en el sistema de aire acondicionado es demasiado alto, redúzcalo a medir un manómetro entre 25 y 55 psi.

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